Ducati Motor Holding S.p.A annunci per ruolo: Ingegneria/Progettazione

All'interno del Dipartimento Product Compliance & Certifications, la risorsa oggetto della ricerca sarà responsabile della governance tecnica della cybersecurity per l'implementazione di UN 155 e UN 156 ed in particolare si occuperà di: - coordinamento dell'implementazione dei requisiti tecnici CSMS-SUMS; - definizione della linea di base dei requisiti di cybersecurity per le unità di controllo elettronico CS rilevanti a bordo dei veicoli; - definizione dei requisiti di cybersecurity per i componenti fuori bordo (backend) in accordo con gli specialisti IT; - guidare il monitoraggio della CSI, la raccolta dei dati e il coordinamento delle misure conseguenti; - supporto ai vari specialisti del dipartimento per quanto riguarda le attività di cybersecurity; - partecipare a gruppi di lavoro nazionali e internazionali per l'analisi e la definizione di standard e normative sulla cybersecurity; - chiarire compiti/questioni relative ai contenuti in relazione ai requisiti normativi; - coordinamento della creazione, della revisione e dell'aggiornamento regolare del CSMS-SUMS aziendale relativo alle linee guida e alle procedure; - gestione dei comitati tecnici CSMS-SUMS pertinenti e reporting; - escalation di questioni organizzative e metodologiche del CSMS-SUMS secondo i percorsi di escalation definiti; - partecipare al gruppo di lavoro CSMS-SUMS per definire la cooperazione con le società del Gruppo.   Si richiede: - Laurea preferibilmente in Ingegneria Elettronica o Informatica; - ottima conoscenza della lingua inglese scritta e parlata. La conoscenza della lingua tedesca verrà valutata come plus; - ottima conoscenza dei principi di cybersecurity e della loro applicazione in ambito automotive (crittografia, PKI, secure boot, etc.); - conoscenza dei principali standard e normative sulla cybersecurity e sull'aggiornamento del software in ambito automotive (ISO 21434, UN 155, UN 156, ecc.); - conoscenza dei principali moduli di connettività e dei protocolli di comunicazione wireless (BT, WiFi, rete cellulare); - conoscenza delle principali soluzioni di backend (architettura cloud) e delle relative problematiche di sicurezza; - conoscenza delle metodologie di penetration testing su centraline elettroniche; - esperienza su tecnologie (elettronica, software, meccatronica) e architetture in ambito automotive, preferibilmente applicate ai motocicli; - orientamento strategico e al risultato, problem solving, project management; - disponibilità a trasferte.

All'interno della nostra Direzione R&D Sistemi Elettrici ed Elettronici, siamo alla ricerca di un laureando per svolgere un progetto di tesi che avrà come focus le seguenti attività: - specifiche dei requisiti di un sistema di controllo per un dispositivo di illuminazione avanzato; - analisi dell'architettura hardware, che comprende un'unità di controllo di prototipazione rapida, un sensore di luce, un ponte SPI/CAN FD e un dispositivo di sorgente luminosa multi pixel che combina un array di LED con un circuito integrato di driver LED e un sensore di luce; - progettazione del software per il microcontrollore del ponte SPI/CAN FD, l'elaborazione dei dati del sensore di luce e l'unità di controllo del dispositivo di illuminazione; - test e convalida del sistema completo in un laboratorio elettronico; - un ulteriore sviluppo del progetto potrebbe essere il miglioramento dell'algoritmo per un'applicazione in tempo reale sul veicolo di destinazione.   Si richiede: - Laureando magistrale preferibilmente in ingegneria elettrica, elettronica o ingegneria dell'automazione; - buona conoscenza della lingua inglese, sia parlata che scritta; - buona conoscenza del pacchetto Office base; - propensione al lavoro in team e al problem solving.

All'interno della Direzione Sistemi Elettrici ed Elettronici la risorsa oggetto della ricerca si occuperà di definire, validare i requisiti dei sistemi di controllo elettronici e ne progetta l'architettura ed in particolare avrà le seguenti responsabilità: - progettare, implementare e verificare gli algoritmi di controllo mediante model based design in ambiente Matlab/Simulink; - partecipare al design di sensori e attuatori necessari ai sistemi di controllo con fornitori esterni e collaborare nella definizione delle istruzioni di montaggio; - definire i test case per la validazione del software di controllo; - occuparsi di calibrazione software e delle attività sperimentali necessarie per lo sviluppo dei sistemi di controllo elettronici ed è responsabile del versioning e del reporting del codice sorgente e degli object code generati; - collaborare con gli specialisti di reparto e con gli architetti di sistema per l'integrazione dei sistemi di controllo elettronici agendo prontamente e proattivamente per la risoluzione delle problematiche relative ai sistemi di controllo, sia hardware che software.   Si richiede: - Laurea magistrale preferibilmente in Ingegneria Elettronica o in Ingegneria dell'Automazione; - ottima conoscenza della lingua inglese parlata e scritta; - ottima conoscenza della teoria dei controlli automatici e del digital signal processing; - ottima conoscenza del model based design in ambiente Matlab/Simulink; - buona conoscenza dei tool per rapid prototyping e calibrazione di software e l'analisi di reti di ECU e sistemi distribuiti; - buona conoscenza di linguaggi di programmazione (in particolare C), embedded code generation e compiling; - conoscenze elettriche/elettroniche automotive; - conoscenza reti di comunicazione (CAN, LIN); - forti doti di autonomia manageriale e relazionale; - disponibilità a trasferte.

All'interno della Direzione R&D Sistemi Elettrici ed Elettronici siamo alla ricerca di una risorsa che avrà le seguenti responsabilità: - identificare e risolvere problemi sulla componentistica EE (Elettrica ed Elettronica), eseguire test EE, test ambientali e funzionali su vari dispositivi EE e sulla moto, e redigere la relativa reportistica; - occuparsi della realizzazione dei set-up di test (banchetti, briglie, piccoli circuiti HW specifici, etc) ed i relativi protocolli di test in base alle problematiche riscontrate; - collaborare con il team di progettazione e con i vari fornitori durante la fase di risoluzione delle problematiche dei componenti EE; seguire gli avanzamenti proattivamente e farsi promotore delle possibili soluzioni; - presenziare e/o fornire supporto alle prove di compatibilità elettromagnetica presso laboratori esterni; - collaborare con il team di progettazione nella ricerca e selezione di componenti HW alternativi.   Si richiede: - preferibilmente Laurea triennale/magistrale in Ingegneria Elettronica, o esperienza equivalente; - ottima conoscenza della lingua inglese sia scritta che parlata; - esperienza di almeno 5 anni nel medesimo ruolo: - ottima capacità nell'uso di strumentazione da laboratorio elettrica ed elettronica (oscilloscopio, generatore di funzioni, analizzatore di spettro...); - Capacità di lettura ed analisi di circuiti elettronici analogici e di potenza (schemi elettrici di centraline, sensoristica, attuatori...); - conoscenza delle principali normative automotive di riferimento (ISO7637, ISO11452, ISO10605, UN ECE R10); - conoscenza di metodologie di analisi (e.g. FMEA, HARA); - conoscenza delle principali nozioni delle reti CAN in ambito automotive e della strumentazione correlata CAN (Vector Canalyzer, CANApe); - conoscenza dei principali circuiti utilizzati nelle centraline motociclistiche (DC/DC converter, LED Driver, High/Low Side Smart Switch, filtratura e condizionamento segnali analogici e digitali,...); - conoscenza delle principali architetture EE della moto e relativa sensoristica; - buona autonomia nella progettazione di piccoli circuiti elettronici per verificare la funzionalità dei dispositivi; - esperienza nell'utilizzo dei tool per la simulazione di circuiti elettronici e dei maggiori programmi informatici; - esperienza nell'uso dei sistemi embedded più diffusi e sistemi general purpose (es Arduino, Raspberry); - manualità ed esperienza nell'utilizzo dello stagnatore per realizzare cablaggi, piccoli prototipi o sostituire componenti anche SMT; - esperienza nell'utilizzo di software CAD al solo fine di valutare assiemi 3D costituisce un plus; - capacità di problem solving e di organizzare e svolgere il lavoro in autonomia; - ottime capacità comunicative e attitudine al lavoro in team; - disponibilità a trasferte.   Eventuale conoscenza specifica sulle moto elettriche costituisce un plus.

All'interno della Direzione Ducati Tecnica Motore, Area Sperimentazione Motore, siamo alla ricerca di una risorsa che possa sviluppare un progetto di tesi riguardate lo sviluppo di un indice di fatica per correlazione in tempo reale del carico motore durante le attività in sala prova motore. Alla risorsa verrà richiesto di: - Analizzare dati provenienti dalla sala prova e restituire un "indice di carico" comprensivo delle condizioni di funzionamento motore + condizioni al contorno che sia adeguatamente correlato al motore in sviluppo e generalizzabile alla gamma di motori (monocilindrici e pluricilindrici); - Strutturare un metodo di raccolta dati tramite Python, capace di monitorare e riassumere i dati principali, utili alla caratterizzazione della attività in corso sul motore; - Definire un metodo robusto di analisi dati tramite analisi statistica/ sviluppo di una rete neurale/ definizione di equazioni su base empirica, che possa essere generalizzato e ottimizzato in futuro.   Si richiede: - Laurea Magistrale anche in corso di conseguimento in Ingegneria Meccanica; - ottima conoscenza della lingua inglese, scritta e parlata; - conoscenza di tecnica motoristica di base; - conoscenza dei linguaggi di programmazione (preferibilmente Python) e MS Office; - comprovata capacità di lavorare per obiettivi e team working; - proattività.

All'interno della Direzione Tecnica – Sperimentazione Veicolo, con riporto al responsabile "Road and Track Testing", la risorsa oggetto della ricerca si occuperà dell'esecuzione di tutte le prove che afferiscono allo sviluppo dei nuovi veicoli, ed in particolare: -  prove di sviluppo per la definizione delle quote ciclistiche ed ergonomiche; - prove di sviluppo per la definizione degli impianti frenanti e per lo sviluppo dei sistemi ABS; - prove di sviluppo per la calibrazione dei sistemi di controllo veicolo (traction control, wheely control, slide control etc...); - prove di sviluppo per la guidabilità motore (EMS); - redazione di report di prova secondo standard aziendali.   Si richiede: - comprovate e spiccate doti di guida stradale, turistica e sportiva (avere un passato o presente da pilota professionista costituisce titolo preferenziale); - capacità di utilizzare applicativi per redigere report opportunamente dettagliati (Word, Excel); - conoscenza base dei programmi di acquisizione ed elaborazione dati; - capacità di problem solving e buone capacità relazionali; - disponibilità a trasferte sul territorio nazionale ed europeo.